Especificaciones del motor 2JZ Biturbo.

La cuarta generación MKIV de este motor llego al mercado en el año 1993. Como hemos anticipado, el 2JZ-GTE 3.0 es un motor turbo a gasolina de 6 cilindros en línea y 24 válvulas. Su potencia es de hasta 330 CV o 243 kW a los 5600 rpm. Es capaz de desarrollar un par máximo de 441 Nm a los 4800 rpm. Su consumo medio, en el Toyota Supra IV 3.0i Turbo es de 11 l/100 km, lo que supone una autonomía de 727 Km con el depósito de 80 litros. En este mismo coche, es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h y de acelerar hasta los 100 km/h en solo 5.1 segundos. Para desarrollar la plataforma del 2JZ 3.0, Toyota estudió los motores RB de Nissan, consiguiendo un diseño equilibrado con una distribución bien repartida del peso que evita el balanceo, típico de los motores V6. La distribución de los cilindros posibilita subir las revoluciones de manera segura. Las mejoras realizadas a su sencillo bloque hecho de hierro fundido sirven para garantizar una larga vida útil del motor y soportar las modificaciones. Destaca el sistema de refrigeración y lubricación, que es realmente efectivo a altas rpm y que posibilita el aumento del nivel de potencia hasta el doble.